Битва за южную железную дорогу (1978)

С началом операции Барбаросса и вторжением на территорию Советского Союза в июне 1941 года, значительное количество подразделений Вермахта было отправлено из Югославии в Россию. В это время местные партизаны укрылись в Балканских горах, чтобы подготовиться к новой борьбе. Под руководством тогда еще малоизвестного коммуниста Иосифа Броса Тито, они начали свою активную деятельность.

Изначально действия партизан ограничивались атаками на немецкие железнодорожные составы, направлявшиеся на Восток и в Африку, в горных районах Маровары. Однако вскоре их стратегия расширилась. Командование партизанского фронта задумало провести диверсии против болгарских союзников Гитлера. Это привело к тому, что осенью 1941 года все активные отряды в Южной Сербии и Македонии получили указание блокировать движение поездов на железнодорожных линиях, соединяющих Салоники и Софию.

Партизаны начали активно sabotировать транспортные пути, что значительно затрудняло логистику противника. Их действия оказывали влияние не только на военные операции Вермахта, но и на моральный дух немецких войск. Несмотря на трудности, партизаны продолжали свою борьбу, заручившись поддержкой местного населения и укрепляя свои позиции в борьбе за свободу. Эти события стали важной частью более широкой картины сопротивления, разворачивавшегося на Балканах в годы Второй мировой войны.